分體式充電堆通常由充電主機(jī)和多個(gè)充電終端組成，充電主機(jī)負(fù)責(zé)充電模塊的管控和功率分配，而充電終端則直接與電動(dòng)汽車相連進(jìn)行充電。風(fēng)冷型充電堆通過內(nèi)置的散熱系統(tǒng)（如風(fēng)扇等）來散熱，確保在高功率充電過程中設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。充電過程中，充電堆會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電功率，以保證充電效率和安全性。
參數(shù)
240kW分體式充電堆
功率：240kW
充電速度：適用于中大型電動(dòng)汽車，能夠較快地補(bǔ)充電能
散熱方式：風(fēng)冷
充電接口：支持多個(gè)充電終端，可根據(jù)需求配置
安全防護(hù)：內(nèi)置多重安全保護(hù)機(jī)制，如過流保護(hù)、過壓保護(hù)等
480kW分體式充電堆
功率：480kW
充電速度：極高，適合快速充電需求
散熱方式：風(fēng)冷
充電終端配置：支持多終端、多槍設(shè)計(jì)，如1拖4、1拖6、1拖8、1拖10、1拖12等
控制功能：具有矩陣式全柔性調(diào)配功能，可靈活分配功率
安全防護(hù)：完善的保護(hù)功能，包括過流、短路、過壓、欠壓等
600kW、720kW、800kW、960kW分體式充電堆
隨著功率的提升，這些分體式充電堆在參數(shù)上也會(huì)有所增強(qiáng)，主要包括：
更高功率：能夠同時(shí)滿足更多車輛的快速充電需求
更大輸出電流：支持更高的充電電流，縮短充電時(shí)間
更強(qiáng)散熱能力：可能需要更高效的散熱系統(tǒng)來應(yīng)對(duì)更高的熱量產(chǎn)生
更靈活的配置：支持更多樣化的充電終端和槍頭配置
更智能的控制：采用更先進(jìn)的控制算法和智能管理系統(tǒng)，提高充電效率和安全性
應(yīng)用
1.高速公路服務(wù)區(qū)：高功率分體式充電堆能夠迅速為長(zhǎng)途行駛的電動(dòng)汽車補(bǔ)充電能，緩解“里程焦慮”。
2.城市快充站：在城市中心或主要交通節(jié)點(diǎn)建設(shè)高功率快充站，為市民提供便捷的充電服務(wù)。
3.大型停車場(chǎng)：商業(yè)綜合體、購物中心等大型停車場(chǎng)可部署分體式充電堆，滿足車主的充電需求。
4.物流中心和貨運(yùn)樞紐：為電動(dòng)貨車和物流車輛提供高效、快速的充電服務(wù)，提升物流效率。
5.特殊應(yīng)用場(chǎng)景：如出租車、網(wǎng)約車運(yùn)營中心、電動(dòng)公交總站等，需要快速、大量充電的場(chǎng)所。
綜上所述，電動(dòng)汽車新能源分體式充電堆-風(fēng)冷在不同功率等級(jí)下均具備高效、安全、智能的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類電動(dòng)汽車充電場(chǎng)景。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，這些充電堆將發(fā)揮越來越重要的作用。
